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雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機。 雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。

雙梁橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規(guī)檢查，檢查項目及要點如下：　　（1） 起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機構(gòu)性能正常，安全可靠。　　（2） 各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數(shù)量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的50%。　　通過對雙梁橋式起重機的安全常規(guī)檢查，對杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低檢修費用等均起到了顯著作用。

日常保養(yǎng)切實做好檢查間隔期間的起重機維護保養(yǎng)工作，是保證起重機正常連續(xù)運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，正確的做好檢修期間的維護保養(yǎng)工作，可延長檢修間隔期，減少檢修工作量，提高設(shè)備的生產(chǎn)率。起重機在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為：一級保養(yǎng)：是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有起重機操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等。二級保養(yǎng)：是定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，包括整臺起重機各個機構(gòu)和設(shè)備的維護和保養(yǎng)。建立設(shè)備檢查制度為確保起重機的安全運轉(zhuǎn)，做好起重機的檢查工作1、日檢：該項與起重機操作人員交接制度結(jié)合進行，主要由交接的起重機操作人員共同對起重機的重要機電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機構(gòu)制動器、控制器、各機構(gòu)限位器及各種安全開關(guān)動作是否靈敏可靠等進行檢查。

起重機卷筒組是起升機構(gòu)中的重要部件，其作用是通過鋼絲繩與吊鉤組相連，構(gòu)成提升系統(tǒng)來完成吊物的搬運任務(wù)。卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手(或大齒輪)、卷筒轂、軸承體和軸承等組成。卷筒是卷筒組的部件，它負責承受來自起重機鋼絲繩的張拉力。卷筒通常采用鋼材制成，經(jīng)過熱處理以提高其強度和耐磨性。此外，卷筒的形狀和尺寸也會根據(jù)起重機的使用環(huán)境和吊物的特點進行設(shè)計，以滿足不同的吊裝需求。卷筒軸是連接卷筒和齒輪盤接手的關(guān)鍵部件。卷筒軸需要具備足夠的強度和剛度，以承受卷筒在運行過程中產(chǎn)生的彎曲和扭轉(zhuǎn)力。同時，卷筒軸還需要具備良好的潤滑性能，以保證起重機運行時的順暢和減少磨損。齒輪盤接手(或大齒輪)是卷筒組的動力傳遞部件。它通過與起重機電機的驅(qū)動齒輪相嚙合，將電動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為卷筒的旋轉(zhuǎn)運動。齒輪盤接手的設(shè)計和制造質(zhì)量直接影響到起重機的提升速度和平穩(wěn)性。

提梁機是由承重系統(tǒng)、支承結(jié)構(gòu)及行走機構(gòu)、起吊小車電控系統(tǒng)組成。它是將預(yù)制梁從存放地提起吊運到運梁平車上的起吊設(shè)備，其主要功能是負責預(yù)制梁的裝卸，實現(xiàn)提高橋梁工程的安裝效率。1、承重系統(tǒng):它是由主梁、支腿、地梁及縱梁聯(lián)系框架組成。2、支承結(jié)構(gòu)及行走機構(gòu):包括支腿和行走輪箱3、起吊小車:起吊小車可完成預(yù)制梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。4、電控系統(tǒng)包括電源、大車行走、小車行走起吊部分及限位和報警保護等。